预计后期国内嘉峪关无缝钢管市场仍将继续持稳运行

截至4月22日，样本钢厂开工率为78.5%，较去年同期86%仍然有较大差距。随着钢价上涨 和钢厂盈利日趋丰厚，目前钢铁企业采用一切办法提产，产能利用率继续提升是大概率事件。另外，随着市场转暖和资金流入，一些停产的小型钢厂复产动力增强， 整体产量料将维持增长之势。中国一直在积极、持续地去产能工作。中钢协数据显示，2015年全国粗钢产量同比下降2.3%，为近30年来首次下降。从2013年开始，中国已经压缩9000万吨钢铁产能，计划在未来五年进一步削减1亿-1.5亿吨产能。从各地披露的数据看，各地去产能的决心也非常坚决。以河北为例，河北省钢铁总产能约为3亿吨，占全国总产能约27%，要在未来五年内淘汰1亿吨产能。近日该省又下发通知要求，全省坚决禁止违规新建钢铁产能和已封停钢铁设http://kunming.lsbsf.com/备复产，对违规新建钢铁项目或封停钢铁设备复产所在地党政一把手将采先免职，再进一步调查处理等惩罚措施。江苏则提出到2018年底，压减钢铁产能1255万吨。去产能不仅仅是封停设备的问题，中国还要安置近50万钢铁工人。仅这一项，便大于整个欧洲钢铁工人的总和。国内嘉峪关无缝钢管市场平稳运行。国产矿企稳，观望气氛较浓。进口矿市场报价小幅上调，周初，市场活跃度一般，但商家报价相对坚挺。目前，下游终端市场已进入淡季，整体市场需求偏弱。金融衍生品市场走势下跌，前期贸易商对原料后期的看好心态再次受挫，钢厂采购谨慎观望，依旧维持少量库存为主。预计短期市场调整态势居多。其他制造业行业的形势也不容乐观。多年以来，汽车产销量增速一直维持在较高水平，但今年初以来，汽车制造业的增速逐月下降，增幅已经降至个位数。特别是自主品牌汽车销量萎缩明显，市场占有率从去年8月份开始已连续12个月同比下跌。虽然最近两个月出现反弹，但主要是受季节性因素影响。因此，要断言自主品牌汽车已经走出低谷还为时尚早。从钢铁企业反映的情况来看，自主品牌汽车订单量下滑非常明显，给嘉峪关无缝钢管企业组织生产带来较大冲击。上周，鉴于需求疲软，废钢价格依旧保持在低位，欧洲螺纹钢市场持稳，买主积极消化库存，市场交易清淡。预计月末嘉峪关无缝钢管市场需求状况也不会有所好转，钢厂可能在圣诞节后降低产量，或继续下调报价，市场情绪较为负面。据了解，目前部分钢坯集港，并且钢坯库存偏低，导致其价格暂无大的调整。但从目前形势看，年末临近，后期出口订单恐将减少；同时下游厂商对后市并不看好，采购十分谨慎；再加上年底资金压力增大，因此预计后期唐山钢坯仍有回落空间。随着钢材市场逐步转稳，近期钢厂出货压力有所减轻，不过目前生产多维持现状，钢厂对于焦炭的采购，也多按需采购为主。而对于嘉峪关无缝钢管的上调焦炭采购价格价格，也多持抵触心态，这也是近期市场持续走稳的原因。焦企方面，由于炼焦煤价格的坚挺，这使得焦企的生产成本较高，这也支撑了焦炭价格的高位运行。从近期焦企的开工情况来看，也多保持原有的开工率，在整体库存压力较轻的情况下，焦企也多倾向于小幅上调焦炭价格。国内生铁市场运行稳定，成交情况一般。价格趋稳，铁厂关停较多，个别地区货源偏少，虽原材料市场对生铁成本支撑作用较大，但下游需求持续不佳导致炼钢生铁价格难涨亦难跌。钢厂方面采购仍以观望为主。铸造生铁市场持续平稳，市场成交情况一般。目前华东地区厂家有部分库存，但出于可控范围内，市场需求依旧不佳。以目前形势来看，国内钢材价格震荡运行，原材料价格对生铁市场有支撑作用，因此预计后期国内嘉峪关无缝钢管市场仍将继续持稳运行。http://